Projekt FRODDO, sofinanciran s strani EU, pri katerem sodeluje tudi Fakulteta za elektrotehniko UL, združuje mednarodne strokovnjake za razvoj varnih in uporabniku prijaznih avtonomnih vozil ter testiranje inovativnih rešitev v realnih okoljih.

Datum objave:

ponedeljek, 10. februar 2025

Avtor:

Mare Bačnar

Avtor fotografij:

Arhiv FE - Leon Vidic/Delo

Projekt FRODDO, sofinanciran s strani EU, pri katerem sodeluje tudi Fakulteta za elektrotehniko UL, združuje mednarodne strokovnjake za razvoj varnih in uporabniku prijaznih avtonomnih vozil ter testiranje inovativnih rešitev v realnih okoljih.

Hiter razvoj tehnologij umetne inteligence, robotike in senzorike prinaša pomembne spremembe na področju mobilnosti. Projekt FRODDO, ki ga sofinancira Evropska unija, razvija rešitve za avtonomno vožnjo. Kot eden izmed partnerjev pri projektu sodeluje tudi Fakulteta za elektrotehniko Univerze v Ljubljani (UL FE). Projekt FRODDO združuje mednarodne strokovnjake s področja umetne inteligence, robotike, senzorike in komunikacijskih sistemov. Cilj projekta je izboljšati zaznavanje okolice, optimizirati odločanje v realnem času ter omogočiti učinkovito vključitev avtonomnih vozil v obstoječe prometne sisteme. Prof. dr. Jaka Sodnik iz Laboratorija za informacijske tehnologije UL FE poudarja: »Pri projektu FRODDO si prizadevamo zmanjšati število prometnih nesreč, izboljšati zanesljivost prometnih sistemov ter narediti avtonomna vozila človeku prijazna.« Pri tem sodelujejo z različnimi deležniki, vključno z industrijo, raziskovalnimi inštituti ter regulatorji, da bi razvite rešitve dosegale čim širšo uporabnost.

Testiranje v realnih okoljih in vmesnik človek-stroj

Za uspešen razvoj in implementacijo avtonomnih vozil je ključno testiranje v različnih pogojih. Projekt FRODDO vključuje testiranja v štirih pilotnih mestih: v Ljubljani (Slovenija), Atenah (Grčija), Modeni (Italija) in Bursi (Turčija). Vsako od teh okolij prinaša svoje izzive, od vremenskih razmer do infrastrukture in prometne kulture. Cilj testiranj je pospešiti uvajanje avtonomnih vozil in bolje razumeti izzive njihove uporabe. Fakulteta za elektrotehniko UL vodi koordinacijo pilotnih projektov in v Ljubljani razvija uporabniški vmesnik človek-stroj (HMI) za avtonomna vozila s stopnjo avtomatizacije 4 in 5. Ker ta vozila ne potrebujejo več voznika, je ključnega pomena zagotavljanje dobre uporabniške izkušnje. Vmesnik bo večmodalen – združeval bo vizualne, zvočne in taktilne informacije, kar bo potnikom omogočilo boljše razumevanje dogajanja v vozilu in okolici. Poleg tega bo pomagal zmanjšati potovalno slabost (motion sickness), ki predstavlja velik izziv pri avtonomni vožnji. Raziskovalci bodo analizirali, katere dejavnosti potniki želijo opravljati med vožnjo ter kakšen vpliv imajo te dejavnosti na njihovo udobje.

Testiranje v simulatorju vožnje

Učinkovitost razvitega uporabniškega vmesnika bodo preverili v simulatorju vožnje, kjer bodo s sodobnimi biometričnimi senzorji merili psihofizične odzive uporabnikov, njihovo pozornost in kognitivno obremenitev. Subjektivne izkušnje bodo dodatno ocenili s pomočjo vprašalnikov in intervjujev. »S pilotom v Ljubljani bomo prispevali k razumevanju, kako izboljšati interakcijo med človekom in avtonomnim vozilom ter povečati sprejetje teh tehnologij v širši družbi. Projekt FRODDO je pomemben korak k varnejši, trajnostni in pametni mobilni prihodnosti,« še dodaja prof. dr. Sodnik. Glavni cilj projekta FRODDO je omogočiti dostopnost avtomatizirane vožnje vsem, prispevati k večji varnosti v prometu ter izboljšati uporabniško izkušnjo prihodnjih generacij avtonomnih vozil.

VIR: NAŠ STIK