Po dramatičnem umiku flote zaradi vremenske depresije in rešitvi tehnične težave z avtopilotom se Uroš pripravlja na drugo, edino veljavno etapo na regati Mini Transat.

Po dramatičnem umiku flote zaradi vremenske depresije in rešitvi tehnične težave z avtopilotom se Uroš pripravlja na drugo, edino veljavno etapo na regati Mini Transat.

Peniche, Portugalska - Uroš se je pred dnevi javil iz pristanišča Peniche na Portugalskem. Celotna flota regate La Boulangère Mini Transat je po prekinitvi prve etape iskala zatočišče v bližnjih pristaniščih. Prekinitev je bila nujna zaradi približevanja vremenske depresije, ki je ostala za orkanom Gabrielle in ogrožala jadralce.

90 jadralcev na varnem po dramatičnem umiku

Vodstvo regate je v zadnjih dneh izvedlo obsežno operacijo. V manj kot 48 urah se je vseh 90 solo jadralcev uspešno umaknilo na varno - bodisi v pristanišča bodisi na morje, a dovolj daleč od nevarnega območja. Flota je razpršena v številnih portugalskih in španskih pristaniščih, kot sta Cascais in Peniche.

Za jadralce, njihove bližnje in organizatorja je bil umik veliko olajšanje. Organizator se je javno zahvalil vsem Portugalcem in Špancem, ki so s svojo solidarnostjo pomagali pri sprejemu in varovanju flote, vključno s čolni za vleko jadrnic, ki nimajo motorja.

Uroš dobre volje, tehnična težava rešena

Uroš sporoča, da je dobre volje in v teh dneh izkorišča čas za počitek ter pripravo na nadaljevanje regate. Čas je izkoristil za pregled jadrnice, ki, kot pravi, potrebuje le nekaj manjših popravil, nič zares resnega.

Med plovbo na prvi etapi je imel tehnične težave z glavnim avtopilotom, ki je odpovedal zaradi kratkega stika, ki ga je povzročila morska voda, ki je prodrla v varovalko. Napako je, kot je ekipa domnevala, uspešno našel in odpravil že na poti do postanka v Španiji, ki ga na koncu ni potreboval. To je odlična novica pred glavno preizkušnjo, drugo etapo čez Atlantik.

Skupinska plovba do La Palme in priprave na drugo etapo

Uroš se je skupaj s celotno floto v skupinski plovbi, tokrat v bolj sproščenem, dopustniškem ritmu, odpravil proti La Palmi na Kanarskih otokih. Tam bodo v prihodnjih dneh stekle priprave na drugo - in letos edino veljavno - etapo regate Mini Transat. Jadralci bodo 25. oktobra znova startali in se odpravili čez Atlantik.

O regati Mini Transat

Mini Transat je legendarna solo transatlantska regata za plovila razreda Mini 6.50, razvita posebej za oceansko jadranje. Poteka že od leta 1977, jadralci pa sami prejadrajo približno 4.000 navtičnih milj v dveh etapah - iz Les Sables d'Olonne (Francija) do Kanarskih otokov, nato pa čez Atlantik do Karibov (Guadeloupe).

Zaradi slabega vremena je bila letošnja prva etapa predčasno prekinjena in se ne bo upoštevala pri končnem rezultatu.

Ključna pravila regate določajo, da jadralci nimajo dostopa do naprednih navigacijskih sistemov - uporabljajo le GPS za določitev pozicije, klasične navigacijske karte in kompas. Na oceanu so brez zunanje pomoči, stik z zunanjim svetom pa je dovoljen le prek VHF postaj. Avtopilot je sicer dovoljen, a vse ostalo je v rokah jadralca.

Prilagajanje razmeram - vzporednica med jadranjem in življenjem s pljučno hipertenzijo

Uroš z jadranjem na Mini Transat letos ozavešča tudi o pljučni hipertenziji - bolezni pljuč in srca, ki bolnikom jemlje sapo že ob najmanjšem naporu.

Osrednji simptom bolezni je težka sapa, ki se pojavlja že ob manjšem naporu, ob napredovanju bolezni pa tudi v stanju mirovanja. Spremljajo jo omotica, modre ustnice, bolečine v prsnem košu, otekle noge itn. Ko bolezen napreduje, zasledimo tudi pogoste izgube zavesti in izkašljevanje krvi. Simptomi, ki bolezen spremljajo pa od bolnikov terjajo veliko prilagoditev.

"Jaz sem praktično čez noč prešel iz odlične kondicije v stanje, ko nisem zmogel skoraj nič. Vse moje telesne aktivnosti so se omejile na sprehode po ravnem. Kolesarjenje ni bilo več mogoče, niti dela okoli hiše. Ogromno so mi pomagali domači, sodelavci in prijatelji. Življenje sem moral popolnoma prilagoditi novemu stanju," se spominja Tone Kordiš, član Društva za pljučno hipertenzijo Slovenije.

Tudi Uroš se je v preteklih tednih soočal s številnimi prilagoditvami - od tehničnih izzivov z avtopilotom in sprememb načrtovane poti, do predčasnega konca prve etape zaradi vremenske depresije.

O projektu Misija Brez sape

Udeležba Uroša Kraševaca na Mini Transatu je del širšega projekta Misija Brez sape, ki povezuje športne dosežke z ozaveščanjem o pljučni hipertenziji. V okviru projekta sta junija letos Jona in Luka Kobler postavila nov Guinnessov rekord v najdaljši prejadrani razdalji v dvoje z jadrnico tipa dinghy - brez pomoči in brez dotika kopnega.

VIR: Društvo za pljučno hipertenzijo Slovenije