Prvega aprila se bo ponovno začela izvajati čezmejna linija avtobusnih prevozov med Novo Gorico in Gorico z obeh strani meje. Na krilih Evropske prestolnice kulture in meddržavnega sporazuma med deželo Furlanijo-Julijsko Krajino in Republiko Slovenijo so uspeli linijo, ki je že dobro desetletje pred tem začela povezovati somestje, ponovno oživiti.

Avtor: Kenny Jan

Prvega aprila se bo ponovno začela izvajati čezmejna linija avtobusnih prevozov med Novo Gorico in Gorico z obeh strani meje. Na krilih Evropske prestolnice kulture in meddržavnega sporazuma med deželo Furlanijo-Julijsko Krajino in Republiko Slovenijo so uspeli linijo, ki je že dobro desetletje pred tem začela povezovati somestje, ponovno oživiti.

Prevoz bo tako potekal tudi s slovenske strani, ne samo z italijanske, kot je bilo v vmesnem obdobju, poleg tega je dežela FJK v celoti financirala prevoz v prvem trimesečju letošnjega leta, z začetkom aprila pa bo polovica stroška padla tudi na Mestno občino Nova Gorica, ki za prevoze namenja 104.000 evrov.
Linija poteka od avtobusne postaje v Novi Gorici po Erjavčevi ulici do novogoriške železniške postaje, nato pa preko meje do goriške železniške postaje. Gre za 32 prevozov: 16 odhodnih in 16 povratnih voženj oz. za vožnjo na približno vsakih 50 minut.
Župan Mestne občine Nova Gorica Samo Turel: "Prej je bila problem t. i. kabotaža, zdaj pa meddržavni sporazum omogoča, da tudi avtobus slovenskega prevoznika odlaga in pobira potnike tudi na vmesnih postajah v italijanski Gorici, prej pa je lahko potnike pobral na slovenski strani, jih peljal čez italijansko ozemlje in jih odložil le na končni postaji, zdaj pa potniki lahko vstopajo in izstopajo tudi vmes."

Avtobusi bodo vozili vse leto razen pet dni – 1. januarja, na veliko noč, prvega maja, 15. avgusta in na božič. Ob slovenskih in italijanskih praznikih ter ob nedeljah se bodo prevozi izvajali po nekoliko skrčenem voznem redu. Vozni red se je prilagodilo prihodom in odhodom vlakov.
"Po podatkih je bilo v lanskem letu prepeljanih 82.000 potnikov. Želja seveda je, da bi jih bilo prepeljanih več, vendar kot pri vsaki taki spremembi, ki jo uvajaš, je potreben nek začetni čas, da se ljudi najprej seznani, po drugi strani pa da se jih tudi ozavesti, da je uporaba javnega potniškega prometa tudi s trajnostnega vidika tista, ki zmanjšuje onesnaženje," dodaja Turel.

Cena vožnje ostaja nespremenjena in znaša 1,70 EUR na vožnjo, dnevna karta znaša 3,40 EUR, za otroke pod 10 letom starosti je prevoz brezplačen. V prihodnje si prizadevajo za dogovor z Družbo za upravljanje javnega potniškega prometa (DUJPP) o sofinanciranju linije, saj jo želijo umestiti v slovenski sistem javnega potniškega prometa.
Na slovenski strani bo prevoze izvajal prevoznik Nomago d.o.o., na italijanski strani pa APT Gorizia. Avtobusi bodo še naprej obarvani v barvno shemo EPK. Pomemben korak k nadaljnji modernizaciji mestnega potniškega prometa bo sledil že junija, ko je predvidena dobava štirih novih električnih avtobusov za novogoriški mestni potniški promet, ohranja pa se tudi železniška povezava med mestoma.

VIR: https://www.robin.si/