Nenadne prekinitve subvencij za električne avtomobile in negotovost glede njihovega nadaljevanja zmanjšujejo zaupanje v ukrepe države za razogljičenje prometa, opozarjajo pri Zvezi potrošnikov Slovenije.

Z Zveze potrošnikov Slovenije (ZPS) so sporočili, da z zaskrbljenostjo spremljajo dogajanje, povezano z nenadno prekinitvijo subvencioniranja nakupa električnih avtomobilov. V javnem dopisu so se obrnili na Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko in pristojne pozvali, naj »čim prej odpravijo negotovost in nemudoma zaščitijo potrošnike, ki so se za nakup električnega vozila že zavezali v času veljavnega sistema subvencij, vozila pa zaradi dobavnih rokov še niso mogli prevzeti in registrirati.«

Po njihovih besedah ob predstavitvi najnovejše subvencijske sheme spomladi 2026 namreč ni bilo mogoče predvideti, da bo spodbud zmanjkalo že pred jesenjo, hkrati pa je bilo moč sklepati, da se bo subvencioniranje nadaljevalo z novo shemo. »Nastala situacija je izrazito v škodo potrošnikov, ki so ob naročilu avtomobila upravičeno računali na subvencijo.«

Nakup avtomobila je, navajajo pri ZPS, za večino gospodinjstev ena največjih finančnih odločitev in praviloma zahteva daljše načrtovanje. »Če se pravila ali razpoložljivost subvencij spremenijo praktično čez noč, lahko to bistveno spremeni finančni okvir že sprejete nakupne odločitve.«

Kot je v dopisu ministrstvu zapisala predsednica ZPS Jasmina Bevc Bahar, od države pričakujejo čimprejšnjo jasno napoved, ali se bo subvencioniranje električnih vozil nadaljevalo, kdaj bo objavljen nov poziv, koliko sredstev bo na voljo in kakšne bodo predvidene višine spodbud. »Pri tako pomembni in dolgoročni spremembi, kot je razogljičenje prometa, politika spodbud ne more temeljiti na kratkih obdobjih razpoložljivosti sredstev, ki jim sledijo meseci negotovosti. Sistem mora biti zasnovan večletno, spremembe pa napovedane dovolj zgodaj, da se jim lahko prilagodijo tako potrošniki kot trg.«

V ZSP ministrstvo pozivajo, naj:

• čim prej zagotovi nadaljevanje spodbud za nakup električnih vozil in objavita jasen časovni načrt;
• vzpostavi večletno in finančno predvidljivo politiko spodbud, namesto zaporedja kratkotrajnih pozivov in obdobij negotovosti;
• zagotovi ustrezno prehodno ureditev za potrošnike, ki so vozila že naročili v času veljavnega sistema subvencioniranja, vendar jih zaradi dobavnih rokov še niso mogli registrirati;
• spodbude dolgoročno oblikuje tako, da bodo podpirale predvsem cenovno dostopna, učinkovita električna vozila ter širjenje električne mobilnosti med čim več potrošnikov;
• razvoj električne mobilnosti obravnava kot dopolnilo nujnim vlaganjem v javni potniški promet in druge oblike trajnostne mobilnosti.

Nenadne prekinitve spodbud in negotovost glede njihovega nadaljevanja po njihovih besedah potrošnike odvračajo od nakupa električnega vozila in zmanjšujejo zaupanje v ukrepe države za razogljičenje prometa. 

VIR: https://www.nas-stik.si/