Zaključek slovenskega državnega prvenstva v reliju je tudi letos potekal v Idriji. Devetnajsta izvedba tradicionalne preizkušnje je bila posebej pomembna za ekipo Gazoo Racing Slovenija, ki se je tam prvič predstavila na uradnem reli tekmovanju.

Krstni nastop na zaključku državnega prvenstva

• Gazoo Racing Slovenija je na reliju Idrija prvič uradno nastopila v tekmovalnem okolju.
• Martin Čendak in Jakob Markežič sta se prvič pomerila z dirkalnikom Toyota GR Yaris Rally2.
• Moštvo je uspešno izvedlo priprave na reli z organizacijskega, tehničnega in logističnega vidika.
• Zaradi zdrsa na mokri cesti se je nastop končal že med prvo hitrostno preizkušnjo.
• Andrej Jereb je pred relijem s serijsko Toyoto GR Yaris popeljal tri nagrajence nagradne igre.

V Idriji sta bila prisotna dirkalnik Toyota GR Yaris Rally2 in njegova serijska različica GR Yaris. S slednjo je Andrej Jereb pred uvodno hitrostno preizkušnjo po mestnih ulicah zapeljal tri izžrebance nagradne igre. Jereb je pred 25 leti osvojil prvo izvedbo idrijskega relija, v naslednjih letih pa je na cestah v okolici mesta nanizal še številne uspehe.

Prvi tekmovalni preizkus dirkalnika in ekipe

Za ekipo Gazoo Racing Slovenija je bil idrijski reli predvsem namenjen testiranju. Dirkalnik Toyota GR Yaris Rally2 je prvič nastopil v tekmovalnih razmerah, kar je pomenilo novo izkušnjo tako za Martina Čendaka in Jakoba Markežiča kot tudi za člane moštva, ki skrbijo za tehnično pripravo in logistiko.

Zahtevnost relija se pokaže že v pripravah pred prihodom na prizorišče. Ekipa mora zagotoviti, da je dirkalnik tehnično brezhiben in skladen s pravili, pripraviti orodje ter spremljevalno opremo, izbrati ustrezne pnevmatike za pričakovane razmere in organizirati logistiko vseh članov moštva.

Pomemben del dela predstavljata tudi spoznavanje trase in prilagajanje razmeram na hitrostnih preizkušnjah. Gazoo Racing Slovenija je vse te naloge opravila uspešno in tako prestala pomemben organizacijski ter tehnični preizkus v pravem tekmovalnem okolju.

Napaka pri zaviranju na mokrem asfaltu

Za posadko Martin Čendak – Jakob Markežič se je prvi reli žal končal že na uvodni hitrostni preizkušnji. Dež je močno namočil idrijske mestne ulice, tik pred ciljem pa je dirkalnik izgubil oprijem. Posadka je zdrsnila s ceste in tekmovanja ni mogla nadaljevati.

»Bila je moja vozniška napaka,« je odkrito povedal Čendak. Zaviral je nekoliko prepozno in preveč agresivno, zato so kolesa zablokirala. Dirkalnik je začel drseti, motor je ugasnil, nastalega položaja pa ni bilo več mogoče rešiti.

»V takih razmerah sva bila le še potnika. Žal mi je takega začetka, saj sem si od tega relija obetal predvsem več testnih kilometrov in informacij, s katerimi bi se lažje pripravil na naslednja tekmovanja. To, kar se je zgodilo, moram dobro prespati in se v dirkalnik prihodnjič vrniti še bolje pripravljen.

Lahko pa rečem, da je GR Yaris Rally2 zares izjemen avtomobil in vsak trenutek z njim je v tekmovalnem okolju nekaj posebnega. Avtomobil je zelo hiter in daje veliko povratnih informacij, kar mi daje spodbudo za naprej,« je še dodal Čendak.

Predčasen odstop ne zmanjšuje pomena prvega nastopa za Gazoo Racing Slovenija. Moštvo je v Idriji pridobilo dragocene izkušnje in preverilo sodelovanje med posadko, dirkalnikom ter tehničnim in logističnim delom ekipe.

Po koncu letošnjega državnega prvenstva sledita analiza prvega tekmovalnega nastopa in priprava na nadaljevanje sezone spomladi 2027, ko bo ekipa nadaljevala svojo reli zgodbo. 

VIR: https://www.toyota.si/