Delež brezemisijskih osebnih vozil, ki vključuje električne avtomobile in vozila na alternativna goriva, je znašal 14,5 odstotka vseh novih registracij osebnih avtomobilov v EU.
Datum objave:
17. januar 2025
Avtor:
Brane Janjič
Avtor fotografij:
Eurostat
Delež brezemisijskih osebnih vozil, ki vključuje električne avtomobile in vozila na alternativna goriva, je znašal 14,5 odstotka vseh novih registracij osebnih avtomobilov v EU.
Po podatkih evropskega statističnega urada je bilo v letu 2023 v EU na novo registriranih 1.548 417 novih brezemisijskih osebnih avtomobilov, kar je bilo za enajstkrat več kot leta 2018. Spodbudni so tudi podatki o elektrifikaciji drugih vrst prometa, čeprav številke še vedno precej zaostajajo za želenimi cilji. Tako je bilo v letu 2023 na novo registriranih tudi več kot 5 tisoč brezemsijskih avtobusov in več kot 100 tisoč lahkih tovornih vozil.
Pri elektrifikaciji oziroma zmanjševanju izpustov iz osebnih vozil so še naprej v ospredju skandinavske države, pri čemer je delež na novo registriranih tovrstnih vozil v letu 2023 bil najvišji na Švedskem, kjer je znašal 38,6 odstotka, sledili pa sta ji Danska s 36,1-odstotnim deležem in Finska, kjer je delež brezemisjskih vozil v množici na novo registriranih osebnih vozil znašal 33,8 odstotka. Le nekaj odstotkov nižji, ej bil tudi delež brezemsijskih vozil med na novo registriranimi osebnimi vozili tudi na Nizozemskem, kjer je dosegel 30,8 odstotka. Na drugi strani, pa so najmanj novih brezemsijskih vozil v letu 2023 prodali na Hrvaškem (2,6 odstotka), Slovaškem (2,9 odstotka) in Češkem (3,1 odstotka).
Kot rečeno, številke kažejo, da se postopoma elektrificirata oziroma prehajata na alternativna goriva tudi tovorni in javni promet, pri čemer je leta 2023 delež brezemisijskih avtobusov med na novo registriranimi tovrstnimi vozili dosegel 15,3 odstotka, kar je bilo bistveno več kot pred desetletjem, ko je znašal zgolj 0,5 odstotka. Delež brezemisijskih avtobusov med novimi registracijami je bil celo višji od deleža novih osebnih avtomobilov, tako na ravni EU kot v večini držav EU: na Nizozemskem (47,6 v primerjavi s 30,8 odstotka), na Danskem (42,7 v primerjavi s 36,1 odstotka), na Finskem (42,6 v primerjavi s 33,8 odstotka ), na Portugalskem (38,8 v primerjavi z 18,2 odstotka), v Luksemburgu (32,8 v primerjavi z 22,5 odstotka), na Malti (27,2 v primerjavi z 20,3 odstotka), v Latviji (25,8 v primerjavi z 8,8 odstotka), v Litvi (25,4 v primerjavi z 8,2 odstotka), v Belgiji (23,9 v primerjavi z 19,3 odstotka), v Romuniji (23,3 v primerjavi z 10,6 odstotka), na Poljskem (22,8 v primerjavi z 3,6 odstotka ), v Španija (16,2 v primerjavi s 5,6 odstotka), na Cipru (13,7 v primerjavi s 3,4 odstotka in v Sloveniji (12,2 v primerjavi z 8,9 odstotka). V letu 2023 se je povečal tudi delež novih registracij brezemisijskih lahkih tovornjakov, ki je bil 7,3-odstoten, delež brezemisijskih težkih tovornjakov in cestnih vlačilcev pa je med na novo registriranimi tovrstnimi vozili znašal 3,2 oziroma 0,5 odstotka.
VIR: NAŠ STIK