Predolgo je avtomobilska industrija tekmovala v tem, kdo bo v izdelke vgradil več tehnologije: več zaslonov, senzorjev, megapikslov in računske moči, saj vse to zvišuje stroške.

Prepogosto so najpomembnejše inovacije rezervirane za elito, v luksuznih vozilih, kjer se cene gibljejo med 70.000 in 100.000 dolarji.

Pri Fordu se naše vodilo pri uvajanju tehnologije začne pri uporabnosti in veselju, ki ga prinaša čim več ljudem. To vključuje družine, ki se vsak dan zanašajo na nas, in milijone delavcev, ki svoje tovornjake in dostavna vozila uporabljajo kot najpomembnejše delovno orodje.

To je demokratizacija tehnologije, tako kot je Henry Ford pred več kot stoletjem demokratiziral avtomobil. Če neka funkcija ne rešuje resničnega problema ali vam ne nariše nasmeha na obraz, je kupcem zanjo ne bi bilo treba plačati. Tehnologija z resničnim vplivom mora biti dosegljiva. Če ne doseže množic, ni revolucija — je luksuz.

Pred kratkim sem imel čast nastopiti na odru Great Minds na sejmu CES. A tam sem bil, da spregovorim v imenu mnogih inženirjev, ki pri Fordu gradijo prihodnost. S seboj sem pripeljal Jaeja Parka, Sammyja Omarija in Paula Costo, tri ključne vodje, ki vodijo te izjemne ekipe. Želeli smo deliti vizijo mobilnosti, ki ni le zamišljena — nastaja prav v tem trenutku.

Fordov AI asistent: inteligenca, ki dela za vas

Naša vizija za kupce je preprosta : brezšivno povezovanje inteligence, ki potuje z vami med vašim telefonom in vozilom. Ne splošna inteligenca — to lahko mnogi počnejo bolje od nas. Kupci potrebujejo inteligenco, ki razume, kje ste, kaj počnete in česa je vaše vozilo zmožno, ter nato poenostavi naslednjo odločitev.

Predstavljajte si, da stojite v trgovini z gradbenim materialom pred paleto zalog. Namesto ugibanja ali iskanja merilnega traku preprosto posnamete fotografijo vreč zastirke in vprašate: »Koliko teh bo šlo v keson mojega pol-tovornjaka?«

V nekaj sekundah asistent analizira fotografijo, izračuna prostornino vreč in potrdi, da jih glede na vaš Fordov pol-tovornjak lahko naložite 35. To je izkušnja, ki pokaže, kako razmišljamo drugače — z združevanjem podatkov, specifičnih za Ford, z vašimi resničnimi potrebami, tudi ko sploh niste v bližini svojega vozila.

Da bi dosegli čim več kupcev in prilagodili izkušnjo vsakemu vozilu, začnemo z aplikacijo Ford. Uvajanje se bo začelo v začetku leta 2026 (v ZDA) in bo doseglo do 8 milijonov uporabnikov, z izvorno izkušnjo v vozilu pa od leta 2027 dalje.

BlueCruise in demokratizacija avtonomije

Avtonomija ne bi smela biti premijska funkcija. Z razvojem lastne programske in strojne opreme smo našli način, kako to tehnologijo narediti cenovno dostopnejšo. To pomeni, da lahko napredno prostoročno vožnjo vgradimo v vozila, ki jih ljudje dejansko kupujejo, ne le v vozila z nedosegljivimi cenami. Z 1,2 milijona vozil, opremljenih z BlueCruise, ki so že na cestah, se lahko učimo iz resničnih prevoženih kilometrov in nenehno izboljšujemo izkušnjo za naše stranke.

Enako pomembna je naša osredotočenost na učinkovitost — zagotavljamo več zmogljivosti, ne le surove računske moči. Ker imamo tehnologijo za sistemi za pomoč vozniku v lasti, lahko zagotovimo bistveno več funkcionalnosti z do 30 % nižjimi stroški, kot če bi jo kupovali pri zunanjih dobaviteljih, kar omogoča razširljivost naprednih asistenčnih sistemov.

Načrtujemo uvedbo nove strojne in programske opreme, ki jo razvijajo naše interne ekipe, od leta 2027 naprej na povsem novi, cenovno dostopni platformi Universal Electric Vehicle (UEV). In ne ustavljamo se pri prostoročni vožnji; na tej isti prilagodljivi osnovi bo vožnja ravni L3, kjer voznik lahko umakne pogled s ceste, pripravljena za uporabo na cestah leta 2028 — s čimer bo vrhunska izkušnja v vozilu dostopna mnogim, ne le privilegiranim.

Možgani v vozilu

Nič od tega ne bi bilo mogoče brez korenitega premisleka o arhitekturi vozila. V zadnjih več kot sedmih letih gradimo zmogljivosti za razvoj lastne elektronike. Ta ekipa je že dosegla izjemen učinek z uvedbo 35 milijonov Fordovih modulov na terenu, ki so izjemne kakovosti.

Rezultat je bolj poenotena »pamet vozila« — en sam, zmogljiv modul, ki združuje informacijsko-razvedrilne sisteme, ADAS, avdio in omrežno povezljivost. Ker to razvijamo sami, smo velikost skoraj prepolovili, hkrati pa močno povečali zmogljivost. Za kupce to pomeni vozilo, ki se iz leta v leto zdi bolj usklajeno, zanesljivo in sposobno.

Fordova razlika

Industrija je na razpotju. Mnogi oddajajo esenco – ‘dušo’ svojih strojev zunanjim izvajalcem in svoje najboljše delo prihranijo za najdražja vozila.

Izbrali smo drugačno pot: razvoj zmogljivosti znotraj podjetja, združevanje globokega znanja programske in strojne opreme z globalnim obsegom Forda ter prilagoditev ekonomike v korist kupca. Kajti edina inovacija, ki šteje, je tista, ki jo lahko dejansko uporabljate — vsak dan. Tako napredno spremenimo v dostopno in prihodnost ponudimo vsem. 

VIR: Ford Magazin