Pristaniško mobilno dvigalo Liebherr LHM 550 z inventarno številko 127, ki je v pristanišče prispelo konec novembra, je izjemno zmogljiv stroj, ki skupaj z izkušenimi ekipami občutno izboljša naše operativne zmogljivosti. Z največjo zmogljivostjo 154 ton je hkrati tudi najzmogljivejše mobilno dvigalo v našem inventarju. Večja nosilnost pomeni večjo fleksibilnost pri ravnanju z različnimi vrstami tovora in hitrejše izvajanje najzahtevnejših pretovornih operacij.

Srce stroja je izjemno močan in natančen pogon. 12-valjni dizel z močjo 750 kW je skladen s strogim emisijskim standardom Stage V, zaradi česar deluje z bistveno čistejšim izgorevanjem in opazno manjšo porabo goriva.

Motor poganja hidrostatični prenos. To pomeni, da motor preko hidravlične črpalke poganja več hidravličnih motorjev, ti pa opravljajo vse funkcije dvigala. Takšen sistem zagotavlja tri ključne prednosti: izjemno natančnost pri rokovanju tovora, visoko moč tudi pri največjih obremenitvah ter hitro in enostavno upravljanje. Omeniti velja tudi sistem, ki med delom shranjuje energijo ob spuščanju tovora ali ob presežkih moči motorja. Ko dvigalo potrebuje dodatno energijo, jo sistem sprosti nazaj. Rezultat? Hitrejše delovanje dvigala in do 20 % manjša poraba goriva.

Rast projektnih tovorov plod dolgoletnih prizadevanj

V zadnji letih Luka Koper vedno bolj utrjuje svoj položaj kot zanesljivo vozlišče za pretovor različnih projektnih tovorov. Dodatno povpraševanje izhaja iz projektov zelenega prehoda, torej vetrne elektrarne, hranilniki električne energije, postavitve proizvodnih linij za električna vozila – tu gre predvsem za azijske investitorje, ki vzpostavljajo obrate v Evropi. Predvidevamo, da bo povpraševanje na področju teh tovorov še naprej raslo, zato smo v pristanišču zagnali več projektov. Izgradnja 12. priveza v drugem bazenu, ki se bo zaključila konec leta 2026, bo izboljšala operativne možnosti priveza ladij, novo dvigalo pa bo razširilo spekter tovorov, ki jih lahko sprejmemo. Obenem bo povečalo učinkovitost pretovora, ki se izvaja na terminalu za generalne tovore. V naslednjih letih načrtujemo nabavo dodatnih obalnih mobilnih dvigal, dolgoročno pa želimo urediti tudi nov cestni izhod iz pristanišča za izredne tovore.

Kaj se skriva pod belimi ponjavami?

Baterijski hranilniki so v zadnjem obdobju pogost tovor na naših obalah. Uporabljajo se v industrijskih obratih za stabilizacijo omrežja, shranjevanje energije iz obnovljivih virov ter optimizacijo porabe med največjimi obremenitvami. Posamezen hranilnik lahko doseže maso tudi do 48 ton, zato bomo v naslednjem obdobju nabavili dodatne manipulatorje s povečano nosilnostjo. Večkrat jih lahko opazite, ko zapuščajo naše pristanišče v večernih urah.

Pretovarjamo tudi vlake

Konec novembra smo uspešno pretovorili še en zanimiv tovor – tri sete novih hitrih potniških vlakov, ki prihajajo iz Kitajske in so namenjeni za železniške povezave v Srbiji. Vsak set je sestavljen iz štirih vagonov, vlaki pa bodo v prihodnje drveli na relacijah Beograd–Praga, Beograd–Budimpešta in drugih trasah. Vlakovne kompozicije smo pretovarjali že v lanskem letu, dodatne količine za nove projekte pa pričakujemo tudi v letu 2026.

VIR: Luka Koper