Novi GR Yaris Aero Performance in druge posebne izdaje.

• GR Yaris Aero Performance je bil predstavljen na Rallyju Monte-Carlo, prvi preizkušnji sezone 2026 svetovnega prvenstva FIA v reliju (WRC)
• GR Yaris dosega svoj polni potencial z nadgradnjami Aero Performance, ki izboljšujejo stabilnost pri vožnji naravnost, lego v ovinkih in hlajenje
• Sestavni deli so bili navdihnjeni, preizkušeni in izpopolnjeni na podlagi tekmovalnih izkušenj ekipe TOYOTA GAZOO Racing, ob sodelovanju profesionalnih voznikov
• Rally Monte-Carlo je gostil tudi svetovno premiero posebne izdaje »Sébastien Ogier 9x World Champion Edition«, medtem ko je nova posebna izdaja »MORIZO RR« doživela svoj prvi nastop v Evropi
• GR YARIS Rally1 in GR Yaris Rally2 H2 Concept izpostavljata trenutno in potencialno prihodnjo tehnologijo WRC.

GR Yaris je na Rallyju Monte-Carlo (22.–25. januar) izrazito pokazal svoj dirkaški DNK s svetovno premiero nove, z reliji navdihnjene posebne izdaje ter predstavitvijo nove izvedenke Aero Performance, ki prinaša izboljšave stabilnosti in hlajenja, razvite neposredno skozi tekmovalne izkušnje.

GR Yaris je bil navdihnjen z zmagovalno kombinacijo moči, uravnoteženosti in natančnega nadzora dirkalnika GR YARIS Rally1, ki tekmuje v svetovnem prvenstvu FIA v reliju (WRC).

Ko je Akio Toyoda leta 2017 znamko Toyota vrnil v WRC kot TOYOTA GAZOO Racing (TGR), je s tem jasno pokazal strast podjetja do motošporta in močno zavezanost ustvarjanju vedno boljših avtomobilov na podlagi izkušenj, pridobljenih na tekmovanjih.

Svetovno prvenstvo v rallyju preizkuša avtomobile, voznike in ekipe bolj kot katerakoli druga disciplina. Od ledenega snega do puščavske vročine, na vseh vrstah cestnih podlag, ponuja edinstveno okolje za spoznavanje cest in razmer, s katerimi se soočajo kupci po vsem svetu.

To ekstremno okolje TGR-ju pomaga pri usposabljanju ljudi, razvoju tehnologije in pridobivanju znanja za izdelavo vedno boljših avtomobilov.

Kot prvi namenski model z oznako GR je GR Yaris pionir te filozofije. Od lansiranja leta 2020 se je nenehno razvijal z udeležbo na najzahtevnejših motošportnih tekmovanjih.

GR Yaris Aero Performance pooseblja ta pristop. Sodelovanje v japonski dirkaški seriji Super Taikyu in japonskem državnem prvenstvu v reliju je spodbudilo izboljšave na podlagi analize voznih podatkov in neposrednih povratnih informacij voznikov.

Rallye Monte-Carlo, uvodna preizkušnja sezone WRC 2026, je bil zato idealna lokacija za predstavitev GR Yaris Aero Performance ter za svetovno premiero posebne izdaje »Sébastien Ogier 9x World Champion«, ki je bila prvič predstavljena 22. januarja v ikoničnem pristanišču Monaka.

Oba modela sta bila v servisnem območju razstavljena skupaj z novo posebno izdajo »MORIZO RR«.

Monte-Carlo je najstarejši in najbolj prestižen dogodek v koledarju WRC, znan po legendarnih hitrostnih preizkušnjah, kot je Col de Turini, ki tekmovalce vodi skozi ostre serpentine in ozke ceste zahtevnega gorskega prelaza.

Aktualni svetovni prvak TGR Sébastien Ogier drži rekord po številu zmag na Rallyju Monte-Carlo, saj jih ima kar 10.

Ogierjeve rekordne naslovne zmage počasti posebna izdaja Sébastien Ogier 9x World Champion Edition, omejena na 200 primerkov, od tega 100 za evropski trg. Vključuje ekskluzivno opremo, +ki odraža preference in slog vožnje francoskega voznika.

Med posebnostmi so namenski načini nadzora štirikolesnega pogona »SEB« in »MORIZO«, ki jih je TGR razvil skupaj z Ogierjem, medtem ko spremembe notranjosti in zunanjosti združujejo prefinjeno zadržanost s funkcionalnim dizajnom.

Nova barva “Black Gravite” je dopolnjena z mat črnimi platišči, poudarki v notranjosti in zunanjosti pa so navdihnjeni z barvami francoske zastave.

Gre za drugo posebno izdajo, posvečeno Ogierju, in sledi stopinjam izdaje Ogier Edition, ki je bila predstavljena na Rallyju Monte-Carlo 2024 skupaj z modelom, ki je obeležil svetovna prvenstva Kalleja Rovanperäja.

Vse tri posebne izdaje so navdihnjene z željo Akia Toyode – znanega tudi kot Morizo – da izrazi spoštovanje in hvaležnost voznikom, »ki v relijih brusijo in razvijajo Toyotine avtomobile«, ter ekipam, organizatorjem relijev in navijačem.

Vsaka  izdaja vključuje načine nadzora štirikolesnega pogona, prilagojene voznikovim preferencam glede zmogljivosti in vodljivosti, ter edinstvene oblikovne elemente.

Izdaja MORIZO RR je bila v Evropi prvič razstalvjena vMonte-Carlu, potem ko je bila svetovno premierno predstavljena na letošnjem Tokyo Auto Salonu. Nastala je v sodelovanju z Morizom in izkorišča spoznanja, pridobljena na dirki 24 ur Nürburgringa 2025.

Ta omejena izdaja je opremljena z neposrednim samodejnim menjalnikom GAZOO Racing Direct Automatic Transmission (DAT) ter ima ekskluzivni zadnji spojler in optimizirano nastavitev vzmetenja.Električni servo volan (EPS) je posebej nastavljen, dodan pa je tudi ekskluzivni način nadzora štirikolesnega pogona »MORIZO«.

Zunanje izboljšave vključujejo sprednji spojler, stranske pragove in pokrov motorja iz ogljikovih vlaken. Prepoznaven videz dodatno poudarjajo ekskluzivna barva Gravel Khaki, črna klavirska maska hladilnika, mat bronasta platišča in rumene zavorne čeljusti.

Prisotnost GR Yarisa v Monte-Carlu je bila še razširjena s prikazom uspešne sedanjosti in potencialne prihodnosti tehnologije WRC.Svetovni prvak GR YARIS Rally1 je bil razstavljen ob konceptu GR Yaris Rally2 H2, ki je opremljen z motorjem z notranjim zgorevanjem na stisnjen vodik.

Ta omogoča skoraj ničelne izpuste iz izpušne cevi, hkrati pa ohranja zvok in občutke, ki jih ljubitelji relija tako cenijo.

Morizo je v soboto, 24. januarja zvečer, pred 13. hitrostno preizkušnjo okoli pristanišča Monaka, sedel za volan koncepta GR Yaris Rally2 H2 in opravil demonstracijsko vožnjo.

Navijači so tako lahko videli potencial vodika kot ene izmed možnosti za prihodnost motošporta v ogljično nevtralni družbi.

Nova stopnja GR Yaris Aero Performance je predstavila šest novih aerodinamičnih elementov, ki z optimizacijo pretoka zraka okoli vozila izboljšujejo stabilnost in hlajenje.

Brezkompromisen pristop k ciljno usmerjenim izboljšavam je prinesel še bolj samozavestno vožnjo – z boljšo stabilnostjo pri vožnji naravnost in v ovinkih – ter večji občutek povezanosti med avtomobilom in voznikom.

Nov velik hladilni kanal in maska na aluminijastem pokrovu motorja posnemata obliko karbonskega pokrova motorja modela GRMN Yaris.

Med vožnjo pri visokih hitrostih izboljšujeta hlajenje z odvajanjem toplote iz motornega prostora. Rešitev je bila razvita in potrjena v japonskem državnem prvenstvu v reliju.

Sprednji lip spojler, izpopolnjen v seriji Super Taikyu, povečuje aerodinamično učinkovitost z zmanjševanjem vzgona sprednjega dela, izboljšanjem razmerja vzgona in povečanjem oprijema.

Razvit je bil v sodelovanju s profesionalnim voznikom Kazuyo Oshimo, ki z ekipo Morizo’s Rookie Racing tekmuje v prvenstvih Super Formula, Super GT in Super Taikyu na Japonskem.

Izrazit, nastavljiv zadnji spojler prispeva k boljši vodljivosti pri visokih hitrostih in samozavestnejšemu zaviranju.

Njegov naklon je mogoče ročno prilagoditi glede na razmere, kar omogoča, da GR Yaris pokaže svoje najboljše lastnosti tako na dirkališču kot v mestni vožnji.

Prenovljena zaščita podvozja vozila optimizira pretok zraka pod vozilom in dodatno izboljšuje aerodinamiko. Navdih zanjo je bil raven spodnji del rezervoarja za gorivo, uporabljen v seriji Super Taikyu.

Novi zračni kanali v blatnikih, nameščeni med sprednjim kolesom in vrati, sproščajo zrak, ki se kopiči v sprednjem kolesnem ohišju. To izboljšuje občutek na volanu pri močnem zaviranju in stabilnost pri vstopu v ovinek.

Kanali na obeh straneh zadnjega odbijača zmanjšujejo količnik zračnega upora, saj omogočajo bolj gladek pretok zraka pod vozilom.

Uvedeni so bili kot odziv na situacijo v seriji Super Taikyu, ko se je zaradi aerodinamičnih obremenitev z vozila GR Yaris odtrgal zadnji odbijač.

Skupaj teh šest novih komponent izraža polni potencial GR Yarisa ter ustvarja ostrejši videz z izrazitejšim občutkom namena in sloga.

VIR: Toyota