Pri Lexusu so svojemu najbolje prodajanemu športnemu terencu namenili prenovo na sredini življenjskega cikla, ki poleg sodobnejšega videza prinaša tudi nekaj tehnoloških posodobitev.

Avtor: Matjaž Zupančič

 

Pri Lexusu so svojemu najbolje prodajanemu športnemu terencu namenili prenovo na sredini življenjskega cikla, ki poleg sodobnejšega videza prinaša tudi nekaj tehnoloških posodobitev.

Po približno štirih letih od prihoda na trg so pri Lexusu poskrbeli za osvežitev modela, ki je leta 2021 napovedal tako imenovano novo poglavje znamke Lexus in na številnih področjih postavil nove standarde – od oblikovanja in varnosti do pogonskih sklopov in vozne dinamike.

Športnejši in sodobnejši videz

Lexus NX s prenovo dobiva več elegance s poudarkom na športnosti z novo masko “spindle grille” brez okvirja, ki se zdaj bolj neposredno zliva s karoserijo. Nova je tudi zasnova sprednjih žarometov in zadnjih luči, videz pa zaokrožajo nova platišča, ki so v odvisnosti od izbranega opremskega paketa na voljo v velikostih 18 ali 20 palcev. Paleto devetih barvnih nians so razširili z odtenkoma Sonic Platinum in Sonic Tellus, različici NX F Sport pa po ekskluzivno namenjena odtenek sive Titanium Carbide.

Notranjost tudi po prenovi ostaja

 prestižne in umirjene zasnove in ohranja preglednost s kombinacijo 12,3-palčnega zaslona digitalne instrumentne plošče in 14-palčnega osrednjega zaslona na dotik. Nabor fizičnih gumbov so nadomestili digitalni upravljalni elementi s haptičnim odzivom, sistem Sensory Concierge pa omogoča veččutno izkušnjo z usklajevanjem osvetlitve in zvoka ter delovanja klimatske naprave in intenzivnost dišav. Standardno bodo na voljo tudi najnovejši sistemi aktivne varnosti in nabor voznikovih pomagal Laxus Safety System+. Novi NX bo na voljo v opremskih različicah Business, Executive, Luxury in F Sport, vse pa bodo serijsko opremljene z novimi “all-weather” žarometi, električno nastavljivimi in ogrevanimi sprednjimi sedeži in volanom ter električnim odpiranjem prtljažnih vrat.

Nova generacija hibridnih pogonskih sklopov

Za pogon modelov Lexus NX bo skrbela šesta generacija Lexusove hibridne tehnologije pri obeh pogonskih izvedenkah. Priključno-hibridna pogonska kombinacija v različici NX 450+ dobiva večjo baterijo kapacitete 23 kWh (prej 18 kWh), ki naj bi omogočala več kot 100 kilometrov vožnje na elektriko in možnost hitrega polnjenja na polnilnicah z enosmernim tokom. Sistemska moč se je zvišala z dosedanjih 215 kW (292 KM) na 226 kW (307 KM), pospešek iz mirovanja do 100 km/h pa se je skrajšal na 6,1 sekunde. Samopolnilni hibridni pogonski sklop v dvo- ali štirikolesno gnani različici NX 350h še naprej ponuja sistemskih 146 kW (199 KM) ob posodobljeni in skoraj deset kilogramov lažji bateriji in nadgradnji električnih komponent.

Paleta prenovljenih modelov Lexus NX v evropske prodajne salone prihaja spomladi 2027, pričetek predprodaje pa pri japonski znamki najavljajo za letošnjo jesen.

Avtomobilizem.com (Foto: Lexus.)

VIR: https://www.avtomobilizem.com/