Gradnja odseka med Velenjem in Slovenj Gradcem poteka skladno s terminskim načrtom, cilj pa ostaja dokončanje do jeseni 2029. Dela se bodo v prihodnjem letu še okrepila, število delavcev na terenu pa naj bi se s sedanjih približno 400 povečalo na okoli 1200. Vrednost naložbe je trenutno ocenjena na 970 milijonov evrov brez DDV, sredstva za nadaljevanje gradnje pa so zagotovljena.

»Koroška je na sodobno in varno prometno povezavo čakala predolgo. Danes se na terenu intenzivno gradi, naša naloga pa je, da zastavljene roke spoštujemo in hkrati odpravimo ovire tam, kjer postopki še vedno trajajo predolgo,« je poudaril minister Vrtovec.

Med največjimi izzivi pri nadaljnji izvedbi tretje razvojne osi ostajajo dolgotrajni postopki umeščanja v prostor, pridobivanja zemljišč in dovoljenj. Na odseku Šentrupert–Velenje postopki še potekajo, medtem ko je za odsek Slovenj Gradec–Dravograd državni prostorski načrt že sprejet. Za odsek Otiški Vrh–Prevalje je njegov sprejem predviden v prihodnjem letu. Vlada ob tem pripravlja zakonodajne spremembe, ki bodo omogočile učinkovitejše umeščanje strateških infrastrukturnih projektov v prostor in hitrejše pridobivanje potrebnih dovoljenj. Minister je napovedal, da bodo spremembe še letos vložene v parlamentarni postopek.

»Tretja razvojna os ni zgolj cesta, ampak razvojna povezava, ki bo Koroški in Šaleški dolini prinesla boljšo dostopnost, večjo prometno varnost in nove razvojne možnosti. Zato ostaja ena ključnih infrastrukturnih prioritet te vlade,« je sklenil minister.

Na seji Sveta Koroške regije so pregledali tudi druge aktualne in načrtovane naložbe v cestno, železniško in kolesarsko infrastrukturo v regiji. Predstavniki ministrstva, DARS in DRSI so se z lokalnimi skupnostmi dogovorili za nadaljnje usklajevanje in iskanje rešitev za čim hitrejšo izvedbo načrtovanih projektov. 

VIR: Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko