Avtomobilizem

Škoda Vision O: nov dizajn, tehnologija in pristop

Pravkar predstavljeni koncept Škoda Vision O prikazuje, kako se lahko karavani razvijajo v smislu oblikovanja, tehnologije in uporabniške izkušnje. Kljub privlačnemu videzu poudarek seveda ostaja na vsakodnevni uporabnosti in trajnosti.

. . .

Pravkar predstavljeni koncept Škoda Vision O prikazuje, kako se lahko karavani razvijajo v smislu oblikovanja, tehnologije in uporabniške izkušnje. Kljub privlačnemu videzu poudarek seveda ostaja na vsakodnevni uporabnosti in trajnosti.

Škoda pričakuje, da bodo karavani – kjer je podjetje trenutno vodilno na evropskem trgu – ostali ključni del njenega portfelja. Študija Vision O je dokaz te strategije in namiguje, kako bi se ta segment lahko razvijal v bližnji prihodnosti.

Vision O predstavlja tudi naslednjo stopnjo evolucije oblikovalskega jezika Modern Solid, ki je bil prvič predstavljen s konceptnim vozilom Vision 7S leta 2022. Hkrati uteleša napredne tehnologije s široko paleto možnih pogonskih sklopov in elektrifikacijo v ospredju. Vision O je bil zasnovan kot večnamensko vozilo, ki zadovoljuje potrebe tako družinskih kot poslovnih uporabnikov.

  
 »Pri Škodi nas je zavezanost strankam, ki nam kot vodilnim v karavanskem segmentu zaupajo že od leta 2016, usmerila k predstavitvi Vision O kot kombinacije inovativnega dizajna, več kot 650 litrov prtljažnega prostora, avtonomnih voznih zmogljivosti in intuitivnega asistenta z umetno inteligenco. To vozilo vsako vožnjo spremeni v izjemno izkušnjo, hkrati pa uresničuje naše cilje trajnostnega razvoja in dviguje naša načela Modern Solid oblikovanja,« je ob predstavitvi koncepta povedal Klaus Zellmer, izvršni direktor Škode.

Klaus Zellmer

Vision O dokazuje, kako namerava Škoda povečati privlačnost svojih karavanskih modelov in hkrati ohraniti vodilni položaj v tem priljubljenem evropskem segmentu. Koncept združuje praktične lastnosti, kot je prtljažnik, ki presega 650 litrov, s trajnostnimi materiali, naprednimi tehnologijami in inovativnimi proizvodnimi procesi, zasnovanimi za ekonomično delovanje in enostavno upravljanje.

Prihodnost sreča tradicijo

Njegova zunanja oblika takoj pritegne pozornost z drznim in samozavestnim videzom. Razvoj oblikovalskega jezika Modern Solid uvaja novo sprednjo masko Tech-Loop, ki nadomešča prejšnjo masko Tech-Deck. Ta oblika združuje sprednje elemente vozila v vizualno črko »O«, ki se neposredno sklicuje na ime koncepta. 

Osvetljen sprednji del se preliva v obliko, kjer estetika služi tudi vrhunski aerodinamiki. Spredaj so integrirane aktivne rešetke hladilnika, namenski kanali pa usmerjajo pretok zraka okoli koles. Pokrov motorja ima dve odprtini za zračnike, ki pomagata zmanjšati upor in hkrati usmerjata dežne kaplje stran od vetrobranskega stekla. Seveda so tudi kolesa aerodinamično optimizirana.

 Vodja projekta Daniel Edr pojasnjuje: »Po mojem mnenju preprost in funkcionalen videz tega avtomobila črpa navdih iz prve in druge generacije Octavie, s čimer se vrača k osrednjemu načelu funkcionalnosti. Dodatne podrobnosti poudarjajo povezavo med prihodnostjo in tradicijo. Vison O ima tudi številne prefinjene detajle, kot so skrite kljuke na vratih, B-stebriček, ki ga po besedah ​​oblikovalca Jounggeena Kima navdihujejo ikonični modeli Škode, kot sta Yeti in Roomster, ter panoramska streha, ki vse skupaj poveže in pomaga ustvariti občutek prostornosti.«  

Stebriček v kombinaciji s panoramsko streho poudarja prostornost vozila in se ponaša z igrivim detajlom, ki se sklicuje na strešico v logotipu znamke Škoda. Nagnjena strešna linija in nagnjen zadnji del še dodatno izpopolnita eleganten profil avtomobila, ki ga zadaj dopolnjujejo LED-luči v obliki črke T – značilen element oblikovalskega jezika Modern Solid. Posebnost je nova barva karoserije Circadian Hue, ki ustvarja nenavaden lesketajoč se učinek, saj se barva spreminja iz peščeno bež v modro barvo, odvisno od svetlobe in kota gledanja.

Impresiven zaslon in gumbi

V notranjosti Škoda Vision O še naprej ohranja preprostost in minimalizem z močnim poudarkom na praktičnosti. Poleg velikodušnega prostora za potnike in prtljago, kar lastniki Škodinih vozil od nekdaj izjemno cenijo, ponuja vrsto pametnih in premišljenih rešitev. Osrednji del je jasen in intuitiven, z elegantno monokromatsko estetiko, ki jo dopolnjuje povsem nov pristop k uporabniškemu vmesniku.

Vodoravni zaslon v polni širini ključne informacije za voznika  prikazuje neposredno v njegovem vidnem polju, prilagoditi pa ga je mogoče po želji. Poleg upravljanja na dotik ima sistem tudi pametne gumbe, ki omogočajo intuitivno upravljanje. Gumbi na volanu zagotavljajo dodatno udobje. »Rešitve in metode, uporabljene v tej študiji, se zdijo naravne, brezčasne in prefinjene,« je povedal oblikovalec infotainmenta Daniel Hájek.

Umetna inteligenca izboljšuje uporabnost vozila prek digitalne asistentke Laure, ki lahko upravlja ne le funkcije vozila, temveč tudi naloge, kot so načrtovanje sestankov, predlaganje lokalnih dejavnosti ali celo pripovedovanje pravljic. 

Udobje potnikov izboljšuje cirkadiana osvetlitev, ki osvetlitev kabine prilagaja naravnim dnevnim ciklom in tako podpira telesni bioritem. Vozilo ima tudi standardno 230-voltno vtičnico za prenosne računalnike in druge naprave. 

Pametna trajnost

Škoda Vision O poudarja trajnost ne le v svoji zunanjosti, temveč še posebej v notranjosti. Obsežna uporaba recikliranih materialov ter materialov, ki jih je mogoče reciklirati, izboljšuje celotno vzdušje v kabini. Trajnost gre z roko v roki s funkcionalnostjo in visoko kakovostjo. »Doživljamo premik v dojemanju materialov. Po mojem mnenju se lepota materiala razkrije skozi njegovo reciklažo,« ugotavlja Peregrina Iglesias iz oddelka za barve in obrobe.
 
Sedeži in notranji elementi so izdelani iz 100 % recikliranega poliestra z ravnim pletenjem. Ta material omogoča natančno izdelavo po meri, ne da bi pri tem nastajali odpadki. Omogoča tudi enostavno spreminjanje teksture. Vzglavniki so izdelani iz materiala Ultrasint TPU in tudi njihova proizvodnja ne ustvarja odpadkov.


 Velike notranje površine so prekrite z Ultrasuede nu, materialom, ki vsebuje 65 % rastlinskih sestavin. Ima prosojen zaključek z bisernimi pigmenti, ki ustvarjajo subtilne barvne prehode in so odporni na madeže. Tla so prekrita z NABORE, izdelanim iz recikliranih ostankov usnja.
 

Vodilni v segmentu

Karavanski modeli so igrali odločilno vlogo v sodobni zgodovini Škode. Ključni mejnik se je zgodil leta 1998 s predstavitvijo prve Octavie Combi, ki ji je leta 2008 sledil Superb Combi. Od takrat je Škoda prodala skoraj 3,8 milijona karavanov, od tega več kot 3 milijone modela Octavia Combi.

Sorodne zgodbe

VIR: Škoda




. . .

Editor

Avtor pri si24.news