18. oktobra 1976 je z montažne linije povsem nove tovarne v Almussafesu v Valencii zapeljala Ford Fiesta. Kompakten, praktičen in sodoben avtomobil, zasnovan za spreminjajočo se Evropo.

Petdeset let pozneje ta prva Fiesta predstavlja veliko več kot le rojstvo legendarnega modela. Simbolizira pet desetletij inovacij, zaposlovanja, tehnološke preobrazbe in globoke zavezanosti regiji, ki je rasla skupaj s Fordom – mejnik, ki pripada predvsem ljudem, ki so ga omogočili.

Spretnost, ponos in prilagodljivost zaposlenih v Valencii, tako nekdanjih kot sedanjih, ter njihovih družin so oblikovali bogato izročilo tovarne. S svojo sposobnostjo in vztrajnostjo so tovarni omogočili, da z zaupanjem vstopa v novo poglavje.

Tovarna v Valencii svoje dosežke deli s svojo skupnostjo. Trajno je prispevala k industrijskemu, gospodarskemu in družbenemu življenju regije, vse to pa dodatno krepijo dolgoročni odnosi z dobavitelji in partnerji.

Sedemdeseta leta: Fiesta za prebujajočo se Španijo

Teden po začetku proizvodnje se je uradne otvoritve udeležil kralj Juan Carlos I.

Španija je med tranzicijo naredila prve korake k demokraciji, v gospodinjstva je prišla barvna televizija, nova generacija pa si je želela še bolj svobodno potovati, delati in živeti.

Osemdeseta leta: milijoni avtomobilov in evropska Španija

2. januarja 1981 so v tovarni sestavili milijonto Ford Fiesto. Istega leta so začeli proizvajati tudi Ford Escort, s čimer so razširili zmogljivosti tovarne za proizvodnjo več različnih modelov vozil.

Hkrati je Španija doživljala zgodovinske spremembe. Leta 1986 se je država pridružila Evropski gospodarski skupnosti, kar je zaznamovalo začetek nove dobe gospodarske integracije. Leto pozneje so Barcelono izbrali za gostiteljico olimpijskih iger leta 1992.

Devetdeseta leta: tovarna, povezana s svetom

Leta 1996 je na trg prišel Ford Ka, revolucionarni mestni avtomobil z drznim videzom.

Tudi Španija je pustila svoj pečat na svetovni ravni. Z olimpijskimi igrami v Barceloni leta 1992 in svetovno razstavo Expo v Sevilli se je svetu predstavila kot dinamična in sodobna država.

Desetletje po letu 2000: deset milijonov vozil in nova tehnološka doba

Leta 2000 je obrat dosegel mejnik deset milijonov proizvedenih motorjev, devet let pozneje pa je s tekočih trakov zapeljalo desetmilijonto vozilo.

Španija je sprejela evro, mobilne komunikacije so postale del vsakdanjega življenja, digitalizacija pa je začela preoblikovati vsakodnevne rutine.

Od leta 2010 do 2020: prilagodljivost, inovativnost in nova obzorja

Decembra 2012 se je začela proizvodnja modela Kuga. Dve leti pozneje se je paleti pridružil Ford Mondeo, ki mu je sledila hibridna različica – kar je pomenilo pomemben korak v smeri elektrifikacije.

Ko je Španija po finančni krizi ponovno pridobila gospodarsko stabilnost, je digitalna revolucija pospešila spremembe v industriji in družbi. Pametni telefoni, družbena omrežja in novi modeli mobilnosti so postali del vsakdanjega življenja.

Po letu 2020: pogled v prihodnost

Julija 2026 sta Ford in Geely Auto napovedala načrt za ustanovitev skupnega proizvodnega podjetja v Almussafesu, ki bo predvidoma začelo delovati leta 2028. Tako bodo zagotovili prihodnost tovarne, dolgoročno stabilnost in ustvarili potencial za prihodnjo rast delovnih mest v visokotehnološki proizvodnji. Skupno podjetje bo za Ford proizvajalo povsem nov večenergetski ‘crossover’, poleg tega pa še novega člana družine Bronco ter dva električna SUV-ja znamke Geely, proizvodnja Kuge pa se bo medtem neprekinjeno nadaljevala.

Petdeset let pozneje Almussafes še vedno pripoveduje zgodbo. In – kar je bistveno – čaka ga vznemirljiva prihodnost. 

VIR: https://media.summitmotors.si/