Kitajski avtomobilisti prodirajo v Slovenijo: lani je bilo več kot tisoč registracij novih vozil, ki izvirajo s Kitajske, pri čemer prispevajo 3 odstotke k bruto oglaševalskemu kolaču osebnih vozil.

Kitajski avtomobilisti prodirajo v Slovenijo: lani je bilo več kot tisoč registracij novih vozil, ki izvirajo s Kitajske, pri čemer prispevajo 3 odstotke k bruto oglaševalskemu kolaču osebnih vozil.

Preverili smo, katere kitajske znamke so najbolj priljubljene ter koliko in kje oglašujejo.

Najbolj priljubljene kitajske blagovne znamke električnih vozil (EV) na svetovni ravni glede na prodajo, tržni delež in prepoznavnost med svetovnimi potrošniki so po zadnjih podatkih BYD, NIO, Li Auto, XPeng in Zeekr. Na podlagi podatkov o prodaji v letu 2023 ter osredotočenosti na inovacije in elektrifikacijo te blagovne znamke vodijo cvetoči sektor kitajskih električnih vozil.*

1. BYD

Leta 2023 je bilo prodanih več kot 3 milijone novih okolju prijaznih vozil (NEV) s 35-odstotnim deležem na kitajskem trgu električnih vozil. Med najboljšimi modeli so Atto 3, Han in Dolphin, ki so vodilni tako na domačem kot na svetovnem trgu.

2. NIO

Leta 2023 je dobavil 160  tisoč električnih vozil, znan pa je predvsem po električnih SUV-jih in limuzinah, kot sta ES8 in ET7. Veliko pozornosti posvečajo tehnologiji zamenjave baterij in uporabniški izkušnji.

3. Li Auto

Leta 2023 so prodali 376 tisoč vozil, specializirani so za električne SUV-e s podaljšanim dosegom, kot sta Li L9 in L7, ki združujejo hibridno in električno tehnologijo za družinsko usmerjene kupce.

4. XPeng

Leta 2023 so dobavili nekaj več kot 140.600 električnih vozil, pri čemer so modeli (kot sta P7 in G9) postali bolj privlačni zaradi svojih elegantnih oblik in naprednih sistemov za pomoč vozniku.

5. Zeekr

Hčerinsko podjetje družbe Geely je leta 2023 je prodalo skoraj 118.700 električnih vozil, pri čemer se osredotoča na hitrorastoče električne modele, kot sta Zeekr 001 in 009.

Podrobnejši podatki o naložbah v oglaševanje podjetij BYD, NIO, Li Auto, XPeng in Zeekr za leti 2024 in 2025 so redki, saj kitajska podjetja za električna vozila malokrat javno razkrivajo podrobne oglaševalske proračune.

97 milijonov evrov bruto za oglaševanje kitajskih avtomilskih znamk

Po podatkih raziskave Mediana IBO so bruto oglaševalske naložbe kitajskih avtomobilskih znamk znašale 97 milijonov evrov in tako predstavljajo dobre 3 odstotke v bruto oglaševalskem kolaču osebnih vozil.

»Med njimi je po bruto vrednosti najbolj oglaševana znamka MG, ki med petimi kitajskimi znamkami, ki so oglaševale v Sloveniji, predstavlja dobih 60 odstotkov,« so za MM povedali pri Mediani. Preostale znamke Forthing, Dongfeng in Geely predstavljajo po dobro desetino. »Na repu peterice kitajskih znamk pa je Lynk & Co. s slabimi šestimi odstotki v bruto kolaču kitajskih znamk osebnih avtomobilov,« so še dodali.

Največji delež bruto vrednosti oglaševanja kitajskih znamk osebnih vozil predstavlja televizija, sledita tisk in internet.

*Viri:

• https://www.marklines.com/en/report/rep2741_20241
• https://cnevpost.com/2025/01/03/db-2025-delivery-estimates-nio-xpeng-li-auto/
• https://carnewschina.com/2024/01/23/china-ev-sales-in-w3-2024-byd-40400-tesla-11700-zeekr-2800-nio-1900
• https://longportapp.com/en/news/223719212
• https://cnevpost.com/2025/01/07/china-ev-insurance-registrations-week-ending-jan-5-2025/
• https://www.scmp.com/business/china-business/article/3268757/chinas-premium-ev-makers-li-auto-xpeng-and-nio-ride-discounts-strong-monthly-sale
• https://carnewschina.com/2024/03/20/nvidia-strengthens-cooperation-with-byd-xpeng-and-gac-aion-hyper/
• https://carnewschina.com/2024/01/23/china-ev-sales-in-w3-2024-byd-40400-tesla-11700-zeekr-2800-nio-1900
• https://cnevpost.com/2025/01/07/china-ev-insurance-registrations-week-ending-jan-5-2025
• https://cnevpost.com/2025/01/14/china-ev-insurance-registrations-week-ending-jan-12-2025/

VIR: MM